Есть ли двухместное купе в поезде 009ж

СВ: что это за вагон, описание, что входит, услуги, фото и отзывы

Быстрота и комфорт – это самое важное в длительных путешествиях. Если вы выбрали для себя железнодорожный транспорт, то он, конечно, будет проигрывать авиационному по быстроте. Однако может обеспечить более комфортные условия путешествия, чем, например, бизнес-класс в самолете.

Касается это, конечно, не всех вагонов. Большинство путешественников, ценящих комфорт в поездке, выбирают для себя СВ. Что это? Ответу на данный вопрос мы и посвятим статью. Рассмотрим характеристику таких вагонов, услуги, представим фотографии и отзывы самих ж/д путешественников.

Что это?

СВ – спальный вагон, сразу же решат читатели. Однако расшифровка аббревиатуры не только такая. Она и историческая – относит нас к дореволюционной России.

Что это? СВ – «свитский вагон». То есть вагон для свиты — представителей царской семьи.

В современности же это буквосочетание обозначает спальный вагон в поезде. Такой, который обеспечивает перевозку пассажиров в условиях повышенного комфорта.

Что же относится к последней характеристике? Повышенный комфорт – это следующее:

• Меньшее, чем стандартное, число спальных мест. В СВ их обычно 1—3.
• Удобные мягкие полки для пассажиров.
• Наличие в отсеке гардеробной для хранения одежды.
• Основное и индивидуальное освещение в купе.
• Общее число мест в вагоне – от 16 до 18.
• Пространство вагона стандартно разделено на 9 двухместных купе.

Услуги в спальном вагоне

Вагон СВ. Что это в плане услуг? Пассажирам здесь железнодорожный перевозчик предлагает следующее:

• Сейф.
• Телевизор.
• Санузел непосредственно в купе.
• Заправленное постельное белье.
• Гигиенические принадлежности для путешествия.
• Предоставление разнообразного горячего питания во время поездки.

Что это за вагон? СВ относится к вагонам 1-го класса на российских железных дорогах. Однако это вносит некоторую путаницу. Ведь к первому классу на РЖД относятся также и вагоны «Люкс» (мягкие), которые отличает большая комфортность, чем СВ.

Классы обслуживания

Вагон СВ. Что это такое, мы разобрали. Однако это всего лишь характеристика вагона. Дополнительно в вашем билете будет стоять и обозначение класса обслуживания. Для вагонов СВ введены следующие категории:

• 1Б. Иными словами, это бизнес-класс. Обычно включает в себя кондиционирование купе и ряд дополнительных услуг.
• 1Е. СВ-вагон самого высокого класса, предназначенный для VIP-персон.
• 1Э. Так может называть как вариант 1Б, так и 1Е, но только продающийся по какой-то причине по сниженной стоимости.
• 1У. Также вагон первого класса, но с предоставлением самого минимума дополнительных услуг.
• 1Л. Вагон типа СВ, но без предоставления пассажиру дополнительных услуг.

Давайте рассмотрим каждый класс обслуживания более подробно.

1Б

СВ – что это такое? Так называется спальный вагон повышенной комфортности. Если вы хотите приобрести билеты на СВ 1Б, то это будет значить следующее:

• Приобретение подобного билета означает, что вы выкупаете купе целиком. С учетом этого и складывается стоимость проезда.
• В купе будет приятный микроклимат – обязательно работает кондиционер.
• Вы можете перевозить в своем купе мелкое домашнее животное в специальном контейнере.
• Горячее питание на пути всего следования (например, российский перевозчик ЗАО «ТКС» предлагает пассажиром комплексный завтрак и ужин).
• Минеральная вода и различные горячие напитки (кофе, чай, горячий шоколад).
• Тапочки.
• Гигиенический дорожный набор: рожок для обуви, бумажные и влажные салфетки, расческа, крем для обуви, зубная щетка и зубная паста.
• Свежее постельное белье.
• Свежая пресса – журналы, газеты.

Помимо этого, в вашем купе будут представлены следующие удобства:

• Телевизор.
• Бесплатный беспроводной интернет.
• Сейф.
• Розетки для подзарядки ноутбуков, мобильных устройств.
• Доступ в свое купе по магнитной карте-ключу.

1Е

СВ – что это такое? Расшифровка, как вы помните, – спальный вагон. Перечислим удобства и услуги, которые ожидают вас при приобретении билета СВ 1Е:

• Кондиционирование воздуха в каждом купе.
• Охрана пассажиров, реализуемая с помощью использования систем видеонаблюдения.
• В каждом купе находится душ, умывальник и биотуалет.
• В каждом отсеке (купе) есть также телевизор, сейф и индивидуальные розетки.
• В стоимость вашего билета будут включены следующие услуги: горячее питание, горячие напитки, питьевая вода, дорожный набор путешественника (гигиенические средства и арсенал для ухода за обувью), постельное белье.

Такой билет также подразумевает выкуп купе целиком – на одного или двух пассажиров. Путешествовать в 1Е вы можете, к примеру, на рейсах «Москва-Берлин», на поездах «Стриж» (Москва-Нижний Новгород).

1Э, 1Л и 1У

СВ в поезде – что это такое (фото в поезде представлены в статье)? Под аббревиатурой понимается вагон повышенной комфортности, для которого введены несколько классов обслуживания. Разберем последние из них:

• 1Э. Тот же набор услуг, что мы перечислили для 1Б и 1Е. Разница в одном: пассажир в таком случае не выкупает все купе полностью, а приобретает только одно место в нем.
• 1У. Пассажир также путешествует в вагоне первого класса – СВ. Однако в стоимость его билета не включается набор дополнительных услуг (кроме постельного белья). Какие-то из них он может оплатить отдельно по своему желанию.
• 1Л. Возможно, вы встретите и такой класс обслуживания. Он также подразумевает путешествие в вагоне первого класса, но с одним минусом – в вашем купе не будет личного биотуалета. Уборная здесь общая на весь вагон.

Обратим ваше внимание на то, что все перечисленные выше классы обслуживания допускают перевозку пассажиром домашних мелких животных в специальных контейнерах.

Представим также читателю и достойный аналог СВ, вагонам первого класса. Это поезда с вагонами компоновки РИЦ. Они могут похвастаться следующим: 10 двухместных купе (верхняя и нижняя полки), санузел, кресла, умывальник.

Сравнение с плацкартным вагоном

Мы с вами уже знаем, что это – места в поезде СВ. Давайте сравним их с другими типами вагонов, чтобы выделить основные преимущества и недостатки.

Если сравнивать СВ с плацкартным (открытым вагоном второго класса), то спальный вагон тут будет выигрывать практически во всем:

• Изолированное, полностью закрытое от других пассажиров личное пространство.
• Широкие спальные полки, их удобство и мягкость.
• Все самое необходимое для путешествия в своем купе – санузел, розетки, отсек для багажа и верхней одежды, кресла, умывальник.
• Возможность настроить параметры микроклимата по своему, а не по общему желанию.
• Уровень обслуживания, внимательное отношение проводников.

Плацкартные вагоны хороши только по одному показателю – поездка таким классом обойдется вам примерно в три раза дешевле, чем в СВ. Но экономия хороша лишь для коротких путешествий. Провести в плацкарте более 2-х суток – это настоящее испытание.

Сравнение с купе

Что это, место СВ в поезде? Многие решают – то же самое купе, но только с набором дополнительных услуг.

Не совсем так. Перед закрытым вагоном второго класса (купе) спальный вагон (СВ) имеет ряд значительных преимуществ:

• Количество пассажиров в вашем отсеке. В купе с вами будут ехать самые неожиданные соседи. В СВ вы можете полностью выкупить отсек для себя, своей семьи. Если же вы едете 1У, 1Э, то у вас будет всего один попутчик (как показывает практика, если другие отсеки свободны, то человек выберет тот, где будет ехать один, нежели путешествовать с соседом).
• Максимальный уровень услуг, предоставление питания, забота проводников.
• Повышенный уровень комфорта и безопасности.

Плюс у купе перед СВ только один – стоимость. Поездка в закрытом вагоне второго класса обойдется вам в 2 раза дешевле, чем в спальном.

Теперь сравним СВ с вагонами более высокого класса – «Люкс». Тут уже будет проигрывать спальный вагон:

• Купе «Люкс» по площади превосходит стандартное в 1,5-2 раза.
• Предусмотрен комфортный санузел, оснащенный вакуумным туалетом.
• Сейф.
• Индивидуальная система кондиционирования воздуха.
• Телевизор, видео-проигрыватель.
• Питание и напитки (вплоть до спиртных), включенные в стоимость.
• Свежая пресса.
• Расширенный гигиенический набор.
• Бар в самом вагоне.
• Исключены попутчики – купе здесь выкупается только целиком, без исключений.

Что касается стоимости, поездка в вагоне «Люкс» обойдется вам в 1,5-2 раза дороже, нежели в СВ.

Отзывы путешественников

В заключение рассмотрим отзывы пассажиров, совершивших путешествие в спальном вагоне:

• СВ – самый оптимальный выбор для тех, кто хочет путешествовать в комфорте и безопасности. Можно выкупить купе целиком – доступ к нему имеет только сам пассажир по магнитной карте. Возможно заниматься своими делами, отдыхать, не отвлекаясь на попутчиков.
• Если вы хотите сэкономить, можно выбрать билет без предоставления дополнительных услуг. Вы будете также ехать в комфортном вагоне с приятными попутчиками (или в одиночестве, выкупив купе).
• Отличное соотношение «цена/качество». Если вы когда-то ездили в плацкарте, то поймете, что стоимость СВ – это не так и дорого. Зато ничто не оставит неприятный осадок перед вашим отпуском.
• СВ – самый доступный комфорт, если обратиться к российским железнодорожным перевозчикам. Такие вагоны доступны не только на международных, но и на многих междугородних маршрутах.

СВ – спальный вагон, предоставляющий все возможности для комфортного путешествия, что очень важно, если вы преодолеваете дальние расстояния. Дополнительно вводится несколько классов обслуживания — вы можете выбрать любой, исходя из своих финансовых возможностей и личных предпочтений.

Есть ли двухместное купе в поезде 009ж

Фирменный поезд 009Г/009Ж «Саратов» курсирует между Москвой и Саратовом с 1965 года. Поезд ходит ежедневно. Общая протяжённость маршрута — 856 км.

Нумерация вагонов при отправлении из Москвы и из Саратова осуществляется с головы состава., как и все прочие, выгоднее покупать заранее.

Потом они постепенно дорожают, и за несколько дней до поездки будут стоить в полтора-два раза дороже, чем было вначале.

1. Разнообразие типов вагонов — от плацкарта — для экономных путешественников, до люкса — как образец исключительного сервиса.
2. Повышенный комфорт — все вагоны оборудованы системой кондиционирования, биотуалетами и информационными электронными табло.
3. Самый быстрый — расчётное время фирменного поезда «Саратов» в пути меньше, чем на остальных рейсах по этому маршруту.

В составе поезда 17 вагонов (в дни высокого спроса могут быть добавлены ещё несколько).

Среди них:

Про одноместные купе

Наталья Аксентьева (klyaksina) wrote, 2014-04-12 10:53:00 Наталья Аксентьева klyaksina 2014-04-12 10:53:00

Классы вагонов поездов

Приобретая билет на поезд, у пассажиров могут возникнуть вопросы, касаемые трактовки буквенно-числового обозначения, указанного в талоне, как 2К или 1С.

Сочетание символов может быть любым, как и информация, скрываемая за ними. Знать, что скрывается за таким сочетанием цифры и буквы – значит понимать, какой класс вагона имеется в виду и на какой перечень дополнительных услуг можно рассчитывать.

Мы рассмотрим маркировку вагонов, предложенную «Федеральной пассажирской компанией», но другие перевозчики вправе устанавливать ее по своему усмотрению. Такие вагоны присущи только международным поездам, преимущественно европейского направления. Отличаются габаритами и компоновкой пассажирских мест, могут ехать 2-3 человека.

В двухместных вагонах РИЦ маркировка и условия проезда соответствуют классу люкс. Трёхместные вагоны относятся к 2И классу.

В распоряжении пассажиров есть кресло и умывальник, полки расположены вертикально.

Вагоны класса «Люкс»

бывают нескольких видов: шести-, пяти и четырехкупейные. В каждом купе «Люкс»:

1. постельное белье улучшенного качества, халат, тапочки, санитарно-гигиенические наборы (женские/мужские);
2. индивидуальный кондиционер;
3. верхнее место;
4. индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом;
5. нижняя кровать-диван в разложенном виде шириной 110 см;
6. кресло, шкаф для вещей и столик;
7. карта-ключ доступа в купе, кнопка вызова проводника;
8. сейф для ценных вещей (в некоторых вагонах).
9. телевизор, DVD-проигрыватель;

На большинстве направлений курсирования

Билеты на фирменный поезд 009Ж «Саратов»

Каждый день фирменный поезд «Саратов» отправляется с Павелецкого вокзала Москвы, а навстречу ему из Саратова идёт второй состав.

Некоторые вагоны делятся на мужские и женские купе.

В составе поезда есть места для проезда лиц с ограниченными возможностями.Обратите внимание: в этом поезде есть душ, которым могут пользоваться пассажиры всех вагонов, независимо от класса обслуживания. Это платно. Для получения услуги необходимо обратиться к проводнику штабного или вашего вагона.К услугам пассажиров следующие классы вагонов: плацкарт, купе, СВ, люкс.

Двухместное купе в поезде: в каких составах есть в наличии, фото 37 и 38 мест в данном вагоне, плюсы и минусы 2-х местного отделения, а также как по-другому называется купе на двоих

» » » » Как сделать путешествие по железной дороге более приятным и безопасным Безусловно, в большинстве случаев добраться до места проведения отпуска удобней и быстрее на самолете.

Но в силу разных причин многие люди вынуждены путешествовать не по воздуху, а по железной дороге.

Конечно, с советских времен кое-что в системе РЖД изменилось в лучшую сторону, но, тем не менее, недостатков у железнодорожного монополиста – хоть отбавляй.

Однако минимизировать негативный эффект от многих неприятных моментов поездки на поезде вполне возможно, нужно только иметь в виду несколько несложных правил.

Какие бывают вагоны

Вагоны в поездах ОАО «РЖД» делятся на несколько типов, в зависимости от количества мест и уровня комфорта.

Для большинства типов вагонов на Туту.ру есть схема мест.

Сидячий вагон

В сидячем вагоне отдельно стоящие мягкие кресла с подлокотниками.

Он напоминает салон самолета или междугороднего автобуса, но здесь значительно больше места.

Лучше брать билет в сидячий вагон, когда поездка длится несколько часов. Так вы не успеете устать. Это, например, дневные экспрессы между Москвой и Санкт-Петербургом или Нижним Новгородом и Кировом.

Сидячие вагоны сильно отличаются по расположению и количеству мест, а также по классам обслуживания.

Поэтому единой схемы для них нет.

На рисунке для примера указана схема вагона поезда № 102Я Москва — Ярославль. На Туту.ру в разделе «Поезда» есть схемы мест для многих сидячих поездов, в том числе для популярных «Сапсана» и «Ласточки».

Услуги в вагоне 2020

Услуги зависят от типа вагона (купе, плацкарт и т.д.) и обозначаются сочетанием цифры и буквы.

Называется это «класс обслуживания».

Услуги указаны для государственных перевозчиков АО «ФПК» и «ДОСС» (скоростные поезда с сидячими местами). Это дочерние компании ОАО «РЖД».

Дополнительные услуги, которые могут предоставляться в вагоне, закодированы в билете (как читать билет). Типы вагонов Купейный вагон — 2Э, 2Т, 2Б, 2К, 2У, 2Ф, 2Х, 2Ц, 2Н, 2Л, 2Д.

Плацкартный вагон — 3Э, 3Б, 3Т, 3Д, 3У, 3Л, 3П.

Вагон с сидячими местами — 1Р, 1Ж, 2Р, 2С, 2Ж, 2В, 2Е, 3Ж, 3С.

Вагон с сидячими местами (электропоезда) — 1C, 2С, 2Ж, 2В, 2М, 3Ж, 3С.

Вагон люкс (СВ) и РИЦ (2-местные купе) — 1Б, 1Э, 1У, 1Т, 1Л, 1Д, 1Х, 1Ф.

Мягкий вагон — 1А, 1И, 1М. Общий вагон — 3О, 3В.

«Сапсан» — 1Р, 1В, 1С, 2Е, 2В, 2С. «Стриж» — 1Р, 2С, 1Э, 1Е. Вагоны перевозчика «ТКС» — 1Б, 2У, 2Л, 3У.

Вагоны перевозчика «Гранд Экспресс» — 2Л, 2Э, 1У, 1Б, 1Л, 1Е, 1Г, 1М, 1А, 1И.

Расположение мест в двухэтажном вагоне

Двухэтажные вагоны российской железной дороги входят в состав поезда Москва – Адлер.

РЖД планирует выпустить поезда с двухэтажными вагонами с сидячими местами на маршруты Москва – Смоленск и Москва – Белгород, Москва – Саратов.

Двухэтажные вагоны изготавливаются в варианте купе (64 места), СВ (30 мест), вагон-ресторан, сидячие вагоны бизнес-класса (58 мест), сидячие вагоны эконом класса (104 места).

В обеденном зале двухэтажного вагона-ресторана находится 48 мест и шесть мест в баре. Длина двухэтажного вагона практически как у обычного (двухэтажный вариант длиннее на 70 сантиметров), а высота вагона стала – 5,25 метра. Главное отличие купе двухэтажного вагона от купе обычного – отсутствие верхних багажных ниш и высотой потолка.

Двухэтажные вагоны РЖД — какой этаж лучше — первый или второй

Двухэтажные вагоны РЖД произведены для японской сети высокоскоростных жд. Впервые подобные поезда в России запустили в 2013г., их целью было заменить «плацкарт».

Что представляется собой 2-этажный поезд

Представляет собой состав с вагонами, где устроены два пассажирских салона (друг над другом). Наиболее распространены в Японии, уже есть в России. Главный плюс — это скорость.

В таких моделях отсутствуют плацкартные вагоны — есть только КУПЕ, СВ. Обычный купейный вмещает в себя 36 мест, а вот уже новый двухэтажный — 64.

А вот что касается СВ, то вместо 30 положенных месть есть только 18. Тут есть, штатные купейные по 50 мест.

Каждый вагон разделен на 2-х, 4-х местные маленькие отделения. В купе стоят стеклопакеты, есть:

• спальные места;
• полочки для мелких вещей;
• зеркала;
• светильники;
• розетки;
• лестницы для подъема на верхние места.

В CB перед посадочными местами есть ЖК-дисплей. Открываются двери при помощи индивидуальных магнитных ключей-карт. Есть 3 биотуалета. Все лестницы с крепкими поручнями. Для комфортного микроклимата есть системы кондиционирования воздуха, отопления.

Плюсы, минусы первого этажа

Плюсы:

1. На всех местах (полках) можно зарядить телефон, имеются USB порты, розетки.
2. Отличные биотуалеты.
3. На первом этаже располагается купе для «маломобильных» людей (инвалидов). Имеется купе на 2 места.
4. Имеется туалет для инвалидов.
5. На первом этаже имеется бар.
6. Автоматы со снеками, газировкой.

Все об Индии и Китае: сходства и различия

Обычный и бизнес аккаунт в Инстаграм: в чем отличия, плюсы и минусы можно прочитать здесь

В чем различие паводка от половодья: причины возникновения, в чем разница:http://gderaznica.ru/ecomonica/razlichie-pavodka-ot-polovodya.html

Недостатки:

1. Убрали верхние багажные полки, теперь придётся думать куда спрятать багаж.
2. Уменьшили расстояние от пола до нижней полки.
3. Низкий потолок над верхней полкой.
4. Встречайте ещё большее количество соседей в соседних купе, теперь они не только справа, слева, но теперь сверху, снизу.
5. Частные перебои с кондиционерами.
6. Долгое обслуживание.

Преимущества, недостатки второго этажа

Преимущества:

1. Имеется WI-FI.
2. Табло с показателем температуры туалета.
3. Бесплатный «сух паёк»: бутылочка воды, мятные конфетки, булочка, паштет, джем, крекеры.

Чем отличается накопительная, страховая, социальная пенсия можно прочитать здесь

Недостатки:

1. Лестница. Пожилым людям будет крайне трудно внести чемоданы, подниматься.
2. Окна. Чтобы просто посмотреть в окно, то придётся согнуться.
3. Данный вагон не рассчитан на особо крупных людей, ибо достаточно тесный.
4. Туалет на первом этаже.

Ходят под маршрутами:

1. Ростов-на-Дону — Адлер.
2. Кисловодск — Москва — Казань.
3. Москва — Санкт-Петербург.
4. Москва — Адлер.
5. Москва — Воронеж.
6. Москва — Самара.
7. Санкт-Петербург — Адлер.
8. Москва — Ижевск.

Отзывы пассажиров

Возвращалась домой на двухэтажном поезде Адлер — Москва. Сели мы на станции Лазаревское. Вошли в вагон, сразу приметили что кондиционер не работает. Температура из-за поломки кондиционера была всё выше, перенести такую духоту было довольно трудно, особенно деткам. В ходе долгих споров, ругани с проводницей вызвали мастера.

В пути ещё сломались все три биотуалета. Расскажу немного о конструкции. Двухэтажный поезд задумка конечно красивая, интересная, но не практичная. Неудобная лестница на второй этаж. Из-за новой конструкции коридора он уменьшается, а если вы уж захотите посмотреть в окно, то вам придётся довольно сильно согнуться.

Но самое ужасное это купе. Условия для комфорта в купе отсутствуют. Титан с горячей водой теперь находиться в купе проводницы, если проводник такой себе, то кипятка вы можете, не дождаться. Коврового покрытия в коридоре нет, а скатерть на столах отсутствует. Персонал был грубый, не хотел ничего делать.

Итог: цена достаточно большая, а сервис плохой; большие очереди в туалет; Wi-Fi не работал, хотя был заявлен.

Мой вам совет никогда не ездите на подобном, лучше уж прокатиться в плацкарте или приобрести билет на скоростной поезд.

Брала билет специально в двухэтажный поезд, он мне нравиться. Но без минусов не обошлось. Во-первых, проблемы с хранением багажа. Во-вторых, маленькие полки, если будете ехать с маленьким ребёнком, то вместе на одной полке не уместитесь. Еда отвратительна, по вкусу как больничная. Горячее блюдо пресное, порции маленькие.

Брал второй этаж. Бельё далеко не новое, еда — шлак. Шумоизоляции никакой, слышно всех соседей. Туалета всего 3 на 64 человека — приготовьтесь к очередям. Плюсы: 4 розетки в купе.

на тему «Двухэтажные вагоны — вид изнутри» можно посмотреть здесь:

Вам также может понравиться

Двухэтажный поезд РЖД: особенности выбора, плюсы и минусы, полное описание состава

Можно ли назвать двухэтажные поезда чем-то новым? Мало кто помнит, что первый двухэтажный вагон появился еще в XX веке. Он выпускался для того, чтобы перевозить граждан на Дальний Восток. Однако, пассажирским был только 2-я ярус. На первом этаже перевозили крупный рогатый скот. После, о двухэтажных поездах забыли почти на 50 лет.

Хрущев неоднократно пытался вернуть к жизни двухэтажные поезда, но удалось это только в 2013 году. Именно тогда, к Олимпиаде, был запущен первый двухэтажный состав по маршруту Москва-Адлер. Спустя три года, а именно в мае 2016, появился еще один состав Санкт-Петербург – Адлер.

Сейчас двухэтажные вагоны курсируют по многим российским направлениям. В данном обзоре вы сможете узнать основные преимущества и недостатки такого состава, узнать, как правильно выбирать места, а также познакомиться с двухэтажным составом с подробным описанием.

Что такое двухэтажный поезд от РЖД

Двухэтажный поезд – это пассажирский состав, который имеет два салона, находящиеся друг над другом. Такие поезда являются распространенным видом транспорта в Японии.

Основное преимущество таких поездов – это скорость. Так же важно отметить, что двухэтажный поезд имеет только СВ и КУПЕ вагоны. Плацкарты в таком составе отсутствуют.

Особенности:

• Двухэтажный купейный вагон вмещает в себя 64 места, против 36 стандартных;
• СВ вмещает в себя 18 мест, вместо 30 стандартных;

Все вагоны разделены на отделения, которые вмещают 2 или 4 человека. Так же в каждом купе есть:

• Окно со стеклопакетом;
• 2 розетки;
• Личные полочки;
• Зеркало;
• Спальное место.

Более подробный обзор двухэтажного поезда внутри будет в следующем разделе.

Преимущества и недостатки первого этажа

Так как поезд потерпел значительные изменения, нужно ознакомиться со всеми плюсами и минусами, которые могут ждать пассажиров двухэтажного состава.

Преимущества:

• Для каждого места есть розетка или USB порт для зарядки мобильного телефона;
• Комфортные и чистые биотуалеты;
• Есть специальное купе для инвалидов;
• Есть вагоны купе с 2-мя местами;
• В наличии отдельный санузел для инвалидов;
• Так же есть бар и вендерные аппараты с газировкой и закусками.

Недостатки:

• Теперь нет верхних полок для багажа, что существенно заставляет задуматься о том, куда определить свои сумки;
• Значительно было уменьшено расстояние между полом и нижней полкой;
• Над верхней полкой очень низкий потолок;
• Соседей еще больше, чем в одноэтажном составе;
• Имеются проблемы с кондиционерами, что особенно неприятно в жаркую погоду;

Нет однозначного мнения по поводу удобства на первом этаже. Пассажиры отмечают, что какие-то элементы стали намного приятнее для использования, но и имеются недостатки. Самый существенный – это пропавшее место для багажа.

Преимущества и недостатки второго этажа

Второй ярус так же имеет свои плюсы и минусы, которые бросаются как на первый взгляд, так и выявляются во время поездки.

 Преимущества:

• Есть Wi-Fi. Причем, пассажиры поезда отметили, что работает он достойно;
• Табло показывает температуру в туалете;
• Выдается бесплатный «паек», в который входит: крекер, джем, булочка, мятная конфета, паштет и бутылка воды без газа.

Недостатки:

• Самый главный и очевидный минус – это лестница. Людям в возрасте и с больными ногами будет тяжело подниматься по ней. Да и чемоданы поднимать крайне неудобно.
• Для того, чтобы посмотреть в окно нужно согнуться. Окна находятся крайне неудобно, поэтому наслаждаться видом не получится.
• Размер вагонов. Второй ярус «тесноват» для тучных и крупных людей;
• Туалет находится на первом этаже.

Безусловно, вагоны потерпели изменения и двухэтажные составы – это удобно. Но есть и минусы, которые, возможно, в скором времени будут максимально устранены. Или хотя бы оптимизированы.

По каким маршрутам можно встретить двухэтажный поезд РЖД

С запуска первого двухэтажного поезда по маршруту прошло уже больше 6 лет и естественно, количество направлений значительно увеличилось. На сегодняшний день состав из двух этажей можно встретить по следующим маршрутам:

• Ростов-на-Дону – Адлер;
• Кисловодск – Москва (из Москвы в Кисловодск едет одноэтажный поезд);
• Москва – Казань;
• Москва – Санкт-Петербург;
• Москва – Адлер;
• Москва – Воронеж;
• Москва – Самара;
• Санкт-Петербург – Адлер;
• Москва – Ижевск;

Стоимость билетов на двухэтажный вагон можно узнать на сайте РЖД. Дело в том, что на сегодняшний день используется динамическая система ценообразования, а это значит, что в пятницу билеты будут дороже, чем, например, во вторник. Так же стоимость может увеличиваться если на конкретную дату будет высокий спрос.

Однако, стоимость билетов на двухэтажный и одноэтажный составы отличается. Причем первый значительно выигрывает.

Что входит в стоимость билета на двухэтажный поезд

При покупке билета вы оплачиваете:

• Спальное место;
• Комплект постельного белья;
• Питьевую воду;

Если вы покупаете билет в купе, то будут застелены только верхние полки. В СВ проводники застилают все места.

За дополнительную плату можно купить:

• Чай;
• Сувениры;
• Кондитерские изделия;
• Электронные сигареты;

И прочие товары. Более подробно можно уточнить у проводников конкретного направления.

Курить обычные сигареты в поездах строго запрещено! Однако данный запрет не распространяется на электронные устройства и IQUS. Их можно спокойно курить в общих коридорах.

Двухэтажный состав: подробное описание первого и второго этажей

Самое время перейти и более подробно изучить двухэтажный поезд от РЖД. В данном разделе предоставим фотографии состава, а также постараемся более подробно описать все новшества и нюансы такого поезда.

В целом, поезда сделаны по прототипу состава, который пустили в эксплуатацию в 2013 году. Поэтому внешне и внутренне они одинаковые. Отличия могут быть лишь в оформлении и сухпайках, которые выдаются.

Внешне поезд выделяется на фоне остальных составов. Двухэтажные вагоны видно сразу и издалека. Кстати, на некоторых поездах с двумя ярусами до сих пор осталась символика олимпиады. Это касается направлений, которые были запущены непосредственно к старту самой олимпиады в 2013 году.

Первое, что попадается в глаза при входе в поезд – «коморка» проводников. Там можно взять кипяток и купить необходимые предметы. Кипяток находится только на первом этаже, поэтому можно не удивляться очередям, которые возникнут в особый часпик.

Слева находится лестница на второй этаж, а впереди коридор, с расположенными по правую сторону купе и СВ.

Как уже было сказано, купейные вагоны имеют 64 спальных места, а СВ вагоны по 18. Коридоры такие же, как и в классическом, одноярусном поезде.

Вагон купе: основные изменения

Разница становится очевидной только после подробного изучения купе. С первого взгляда – это классический купе, к которому привыкли частые путешественники на ЖД-поездах.

Место между потолком и верхней полкой было уменьшено. Это не ощущается во время сна, но довольно заметно если присмотреться. Добавилась удобная лестница-ступенька, которая выдвигается в случае необходимости и убирается. Так же есть ограничитель на краю кровати. Можно не переживать за безопасность.

Теперь можно отключить радиоточку. Каждый пассажир отключает ее индивидуально для себя, что является преимуществом. Появились крючки, полочка для вещей, индивидуальный источник света и вешалка для одежды.

Штабной вагон: РЖД не забыли и о сотрудниках

При разработке двухэтажного поезда штабной вагон не обошли стороной. В данном вагоне находится:

• Пульт управления климат контролем;
• Пульт управления системой безопасности;
• Купе начальника;
• Купе для колясочников;
• Диспетчерская;

Площадь купе, которое рассчитано для инвалидов, намного больше стандартного. В таком купе есть:

• Верхнее место для сопровождающего;
• Нижнее место для инвалида, которое имеет регулируемую спинку;
• Откидное сиденье;
• Место для коляски;
• Столик;
• Кнопка для того, чтобы вызвать проводника

В данный вагон установили подъемник для коляски, туалет для инвалидов, а все надписи имеют дубляж на шрифте Брайля.

Вагон повышенного комфорта

В двухэтажном поезде есть специальный СВ вагон, который еще называют вагоном повышенного комфорта.

Кроме того, что такие купе имеют лишь 2 нижних места, для тех, кто едет в данном вагоне, помимо сухого пайка, выдают двухразовое питание.

СВ вагоны почти не изменились. Добавились дополнительные USB-разъемы для зарядки телефонов, а также сделали более комфортным сами места.

Прочие изменения

Важно отметить, что между тамбурами теперь автоматические двери, а сам переход полностью герметичен. Тамбура для курения больше нет, пепельницы запаяны, а проводники регулярно следят за тем, чтобы данный запрет не нарушался.

Каждый вагон теперь имеет три санузла. Напротив туалетов есть контейнеры, в которые можно складывать мусор. Отходы, кстати, классифицируются и складываются в разные контейнеры.

Лестницы подсвечиваются, что удобно в ночное время. А все двери в купе открываются при помощи магнитной карты. В оправдание к лестницам можно сказать, что они широкие и с багажом на них можно без проблем вместиться.

Что можно сказать о двухэтажном вагоне РЖД? Он безусловно намного удобнее и комфортнее, чем более старые поезда, к которым мы привыкли. Исправлены многие недочеты и добавлены функции, которые по душе придутся тем, кто путешествует и на короткие и на длинные расстояния.

Если есть возможность съездить на таком составе, то обязательно попробуйте, как минимум для того, чтобы смело сказать, что у вас был такой опыт.

Отличие от одноэтажного состава

Подытоживая обзор двухэтажного вагона, самое время кратно назвать главные отличия «нового» и «старого» поколения поездов:

• Доступ в купе строго по магнитной карте. Карта выдается каждому пассажиру индивидуально. Такой способ предотвращает кражу в случае, если нужно куда-то отойти. В чужой вагон по своей карточке попасть нельзя;
• Каждое купе имеет две розетки. Больше никакой очереди, чтобы зарядить телефон;
• Двери в вагон открываются с помощью специальной кнопки:
• Во время следования можно воспользоваться одним из трех туалетов. В сан. помещении есть мыло, большое зеркало, накладка на унитаз, туалетная бумага и полотенце. Кстати, в туалете есть розетка. Поэтому в дороге можно побриться или высушить волосы;
• Во всех вагонах есть кондиционер и система климат-контроля. Из-за чего окна в поездах больше нельзя открыть;
• На второй этаж ведет широкая лестница с подсветкой. Так же есть обзорное стекло, которое позволяет увидеть тех, кто поднимается наверх;
• Переходы между вагонами герметичные. Непогода, снег и дождь больше не страшны;
• Есть отдельное купе для людей, которые имеют ограниченные физические возможности. Данное купе находится в штабном вагоне и оснащено специальным подъемником и туалетом;
• Спутниковая система ГЛОНАСС обеспечивает пассажиров качественным и скоростным Wi-Fi;
• Каждый вагон имеет табло, на котором написана информация о вагоне, а также температура на данный момент;
• Есть подсобное помещение с куллером, кофемашиной и микроволновкой. В некоторых направлениях есть утюг и душ.

Как видно, Тверской завод хорошо постарался и смог не только избавиться от недостатков прошлых моделей, но и добавить много достоинств.

Как выбрать лучшее место в двухэтажном вагоне

На что стоит обратить внимание при покупке билетов в двухэтажном составе, чтобы путешествие прошло максимально комфортно и принесло вам только удовольствие?

• Помните о том, что на второй этаж ведет довольно высокая лестница, по которой придется нести свой багаж. Если вы обладатель большой сумки, то избегайте мест, которые начинаются с 81 и старше. Это места второго яруса.
• Так как место для багажа урезано, то все четыре человека умещают свои сумки под нижние полки. Поэтому внимательно пересмотрите количество вещей, которое вы планируете с собой взять, чтобы не думать о том, куда уместиться. Кстати, двухэтажные вагоны имеют 2Т класс обслуживания. Это значит, что вам выдадут личное средство гигиены и санитарный паек.
• Не забывайте о том, что высота верхних полок тоже уменьшена, а это значит, что сидеть на этих полках смогут только маленькие дети. А на втором этаже к уменьшенной высоте добавился еще и скос потолка. Все «неудобные» места имеют четную нумерацию.

А ниже, для вашего удобства, представлены схемы обоих этажей вагонов-купе, чтобы вы смогли сориентироваться до покупки билета.

Вагон-купе 1 этаж

Вагон-купе 2 этаж

СВ-вагон 1 этаж

СВ-вагон 2 этаж

Места 37 и 38 – двухместное купе по доступной цене

Все вагоны можно разделить на несколько видов, в том числе выделить плацкарт, купе и люкс (СВ).

Купе соединяют в себе достаточный уровень комфорта с приемлемой ценой. В купе располагается четыре пассажира, и главный недостаток путешествия в таком вагоне заключается в вероятности неприятных попутчиков.

В вагонах люкс купе двухместные. Они более комфортные и больше похожи на комнату, нежели поезд. Среди главных отличий мягкие сиденья со спинкой для удобного расположения.

Пассажирам этих вагонов доступны дополнительные услуги.

Они могут практически в любое время купить еду, напитки или прессу. В современных вагонах в СВ даже установлены телевизоры.

Двухэтажные вагоны

Купе застеклены стеклопакетами.

Купе оборудованы 2 розетками для подключения электробритв, мобильных и других устройств мощностью не более 100 Вт. В двухместных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм.

Доступ в купе осуществляется на основе индивидуальных магнитных ключ-карт. Все вагоны оборудованы:

1. удобными лестницами с поручнями;
2. тремя биотуалетами, которыми можно пользоваться во время стоянок;
3. жесткими герметичными межвагонными переходами;
4. системой видеонаблюдения, системой контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда.
5. энергосберегающими светодиодными светильниками;
6. купе для людей с ограниченными возможностями и подъемником для колясок (в штабном вагоне);
7. системами кондиционирования воздуха и отопления, что обеспечивает комфортный микроклимат;

Энергоснабжение осуществляется от электровоза, что обеспечивает экологичность поезда.

Одноместные купе – скоро на РЖД

Это обычные для этого поезда вагоны СВ с умывальником в каждом купе, но в продажу идут не два место, а одно.

За месяц до отправления такое купе можно купить за 9000, а три месяца – за 6000 рублей.

Одноместные купе идеально подойдут для желающих спокойно отдохнуть или поработать в дороге, а также для пассажиров с детьми, которым не требуется отдельного места.

Двухместные купе (не «Люкс») и немного о том, как сдавать билеты

Это меньше стоимости билета на электричку до Кунгура. Как так вышло: http://klyaksina.livejournal.com/1019803.

htmlБилет на верхнюю полку в это же купе стоит 4850 рублей, но мог быть и дешевле — покупала я его в июне, а с 20 июля РЖД запустили акцию «Выше — дешевле»: при покупке билетов на верхние места в некоторых поездах предоставляется скидка 40%, и наш поезд входит в перечень, то есть при покупке после 20 июля билет стоил бы 3672,10 рубля.

Менять билет я не стала. Точнее, не менять, такой возможности нет, а сдавать старый и покупать новый.

Билет, купленный на сайте РЖД, можно там же и «сдать», но есть некоторые тонкости:— не на все поезда возможна электронная регистрация.

Если вы не прошли электронную регистрацию или отменили её и получили билет в кассе или терминале, сдать его можно только в кассу;— если вы прошли электронную регистрацию, вернуть билет на сайте можно не позднее чем